Porsche 911 Targa (992)

Plusieurs mois après la présentation de la 911 type 992, Porsche dévoile sa version Targa.

A mi-chemin entre le coupé et le cabriolet

Son nom est inspiré de la Targa Florio, une épreuve sur route en Sicile que Porsche a remporté onze fois. La première Porsche 911 Targa est née en 1965 au salon de Francfort. Le principe des versions Targa est de ne laisser qu’une partie du toit amovible avec un arceau fixe pour une voiture plus sûre, selon Porsche.

Des performances à la hauteur de la 911

Malgré un poids plus conséquent, la 911 Targa garde d’excellentes performances. Ainsi, avec son 6 cylindres de 385 ch, la Targa 4 abat le 0 à 100 en 4.4s, soit deux dixièmes de moins que la Carrera 4 et la Targa 4S, plus puissante ne demande que 3.8s pour aller de 0 à 100 km/h. A noter également que la Targa est également disponible avec une boîte de vitesse manuelle à 7 rapports. Il est également possible de gagner deux dixièmes au 0 à 100 km/h avec le pack Sport Chrono.

Les nouvelles Targa seront disponibles à partir du mois d’août à partir de 130 655 € pour la Targa 4 et 146 255€ pour la Targa 4S.